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车辆更换安全气囊后CRUISE巡航指示灯亮

作者:佚名  来源:本站整理  发布时间:2013-02-01 18:40:02  [去论坛]  [去网店]

  一辆道奇CARAVAN汽车,发生撞车事故,安全气囊爆炸。在一家修理厂修复后,经过一段时间,车主发现CRUISE巡航指示灯亮起,同时定速巡航控制系统也不起作用了。

  用“OTC”解码器测试系统各相应开关,发现操作所有巡航开关,均显示“ON”状态。而滑行减速开关、解除开关和恢复/加速开关等其他开关都没有出现正确的工作电压。

  定速巡航系统各开关都串联有不同阻值的电阻和内部检测电路。定速巡航控制模块PCM通过检测各开关的电压值来判断各个开关的状态,从而接受驾驶员的操作指令。

  未操作时,各开关均处于“OFF”状态,其中“ON/OFF”定速主开关未串接电阻,因此,如果这个开关一直处于闭合状态,即使其他开关闭合,定速巡航控制模块PCM通过内部检测电路,对相应并联电路进行分析运算,发现最大电压降为5V,那么定速巡航控制模块PCM就不会接受其他任何开关的指令,包括设定开关SET。

  经过分析可以知道,该车所有巡航开关均显示“ON”状态,而且其他开关没有正确的工作电压,看来ON/OFF定速主开关一直处于闭合状态,说明极有可能是ON/OFF定速主开关短路。而该开关线束位于转向盘上,考虑到该车事故后更换了安全气囊组件,怀疑该车故障是在拆装过程中遗留下来的问题。

  拆检ON/OFF定速主开关,发现该线速被压破露出外皮。原来,安装安全气囊组件时,固定螺钉将线束压破,经过一定时间后,露出外皮的破裂线束在行车振动中与方向柱搭铁。于是巡航指示灯亮起,定速巡航系统失去作用。将损坏的线束仔细包扎好,装复试车,故障排除。

  以上两例车定速巡航控制系统故障,皆因维修中修理工操作不慎造成。

  气路和电路是汽车定速巡航控制系统的最基本信息传输介质,维修中稍有不慎就会对其造成损伤,影响汽车的运行性能。在此不妨对其气路、电路相互协调、统一和谐完成定速巡航的工作过程详加阐述,以供维修参考。

  道奇CARAVAN汽车采用电控真空控制式巡航系统。它是根据设置的车速传感器,将车速信号输入电子控制装置,由电子控制装置发出信号控制真空系统。真空系统由真空调节器、节气门驱动伺服膜盒、车速控制开关和制动踏板上的真空解除开关等部分组成。根据微机上的输出信号,经电磁滑阀可调节控制进入该系统的新鲜空气量,从而能控制作用于伺服膜盒内的真空度。当车速低时,真空调节器供给的空气量减少,使伺服膜盒内的真空度增加,通过膜片的移动,使节气门开大。反之,当车速高于控制车速时,真空调节器供给的空气量就会增加,减小伺服膜盒内的真空度,使节气门开度减小。正常行驶时,在发动机进气管负压和真空调节器供给定量空气的共同作用下,使伺服膜盒内保持一定的负压,控制汽车按预定的速度稳定行驶。在真空系统工作时,如果驾驶员踏下制动踏板,首先使真空解除阀起作用,切断系统电源。电磁阀断电,真空调节器内部和大气相通,负压消失。在踏下制动踏板的同时,真空解除阀也使系统和大气相通。

  在强调操作仔细认真的同时,维修人员必须熟练掌握定速巡航系统构造及其工作原理,科学分析故障,不要因为自己的草率而给维修工作增添麻烦。


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