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车辆放气孔堵死,定速巡航系统功能失调

作者:佚名  来源:本站整理  发布时间:2013-02-01 18:41:45  [去论坛]  [去网店]

     一辆道奇CARAVAN汽车,因发动机的机械故障,对发动机进行了拆装检修。装复之后,定速巡航功能即失去作用。

    在高速公路上试车发现,当定速开关起动后,伺服装置使油门踏板一下子拉开到极限位置。无法对行驶速度进行预期设定。

    用“OTC”解码器测试系统,检测发现,所有的开关状态均正常。然后进行电磁阀动作测试,定速伺服装置电磁阀都有明显反应。对伺服装置三个电磁阀进行分析:定速巡航系统工作时,控制模块PCM经过制动开关(ON),同时向三个电磁阀提供12V工作电压。卸载电磁阀处于“ON”状态,关闭真空泄放通道。真空电磁阀处于“ON”状态,打开真空储盒通往伺服膜盒的真空通道。而排气电磁阀则由PCM控制处于“ON—OFF”间歇开闭状态,调节伺服膜盒的真空度,从而起到调节车速的作用。

    踩下制动踏板时,卸载电磁阀和真空电磁阀的动作正好相反,从而解除定速功能。

    通过上述分析和检测可以知道,各开关状态正常,并且电磁阀工作正常,只可能是真空通道出现故障。如果排气电磁阀控制的放气孔堵死,必定会引起定速巡航系统功能失调。

    对伺服装置进行拆检,发现放气孔果然被密封胶堵塞。原来,该车在拆装发动机的过程中不慎碰裂了伺服装置线束插头,于是修理工用密封胶粘涂修补,结果多余的胶将放气孔堵住。因此在定速巡航系统起动后,定速巡航控制单元无法调节伺服膜盒的真空度,也就不能调节车速。

    将堵塞放气孔的密封胶清除,重新试车,定速巡航系统功能恢复正常。


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